臺灣嘉義地方法院嘉義簡易庭民事簡易判決
112年度嘉簡字第272號
原 告 明台產物保險股份有限公司
法定代理人 松延洋介
訴訟代理人 莊喬能
被 告 陳茂堂
上列當事人間侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國112年7
月6日言詞辯論終結，判決如下：
主 文
被告應給付原告新臺幣327,164元，及自民國112年3月16日起至清償日止，按年息5％計算之利息。
原告其餘之訴駁回。
訴訟費用新臺幣4,190元，由被告負擔其中新臺幣3,586元，餘由原告負擔。
本判決第1項得假執行。
事實及理由
被告未於最後言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列 各款情形，爰依職權由原告一造辯論而為判決。原告聲明：被告應給付原告新臺幣（下同）382,229元，及自起 訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5％計算之利息。陳述 ：
㈠被告於民國111年7月15日駕駛車牌號碼000-0000號汽車（下 稱甲車），行經嘉義縣新港鄉159線與69線道路交叉路口路 段，因未注意車前狀況，保持隨時可以煞停之距離，追撞訴 外人吳愷倫所有並駕駛而為原告承保之車牌號碼000-0000號 汽車（下稱乙車），乙車遭甲車追撞往前推擠撞擊訴外人顏 鈺峯駕駛之車牌號碼000-0000號汽車（下稱丙車），造成乙 車毀損。
㈡被告因過失不法毀損乙車，送修支出修復費用382,229元，包 含零件283,189元、工資99,040元，原告已依保險契約全額 賠付吳愷倫。乙車係遭甲車追撞往前推擠撞擊丙車，編號E0 0-000000、E00-000000、E00-000000估價單所生修復費用自 應被告負擔。編號E00-000000估價單編號3排氣尾管所生費 用，係以修補方式為之，並未更換零件，編號E00-000000估 價單編號1所列排氣尾管，理賠人員查勘後已劃X記號，並未 重複列舉費用。編號E00-000000估價單編號2、16、17、18 、19、20、21、22、31、32、37、74所列項目已受損嚴重， 無法修補，因而更換新零件。編號E00-000000估價單編號18 、19、20、21、22與編號31所列項目不同，未重複列舉費用
。
㈢為此依侵權行為及保險人代位權之法律關係，請求判決如聲 明所示。
被告未於最後言詞辯論期日到場，據其以前到場所為聲明：原 告之訴駁回。陳述：
㈠吳愷倫與被告均為肇事原因。
㈡編號E00-000000、E00-000000、E00-000000估價單所生修復 費用為吳愷倫未保持安全距離碰撞丙車造成，不應由被告負 擔。
㈢編號E00-000000、E00-000000估價單所載排氣尾管所生修復 費用重複列舉。
㈣編號E00-000000估價單編號2、16、17、18、19、20、21、22 、31、32、37、74即尾門、右後葉子板之毀損程度尚無更換 零件必要。
㈤編號E00-000000估價單編號18、19、20、21、22、31即後燈 所生修復費用重複列舉。
民法第184條第1項前段規定「因故意或過失，不法侵害他人之 權利者，負損害賠償責任」；道路交通安全規則第94條第1項 、第3項規定「汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後 車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或 其他方式，迫使前車讓道」、「汽車行駛時，駕駛人應注意車 前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」。經查：原告主張之 侵權行為事實，業據其提出行車執照、駕駛執照、照片為證， 並經本院向嘉義縣警察局民雄分局調取交通事故卷宗，及依上 開卷宗所附行車紀錄器影像光碟製作摘要，均提示辯論。依上 開卷宗及摘要，可見被告駕駛甲車未注意車前狀況，保持隨時 可以煞停之距離，追撞前方由吳愷倫駕駛停等紅燈之乙車，乙 車再因追撞往前推擠撞擊訴外人顏鈺峯駕駛亦停等紅燈之丙車 。是被告違反道路交通安全規則第94條第1項、第3項規定，為 肇事原因，吳愷倫、顏鈺峯均未違規，無肇事因素，又乙車遭 被告追撞所生損害，及因往前推擠撞擊丙車所生損害，均與被 告之行為有相當因果關係，堪信原告之主張為真。被告辯稱其 與吳愷倫均為肇事原因，且不必就乙車撞擊丙車所生損害負責 ，尚非可採。依上開規定，被告應就其過失不法毀損乙車之侵 權行為，對吳愷倫負損害賠償責任。
民法第196條規定「不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其 物因毀損所減少之價額」，保險法第53條第1項規定「被保險 人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠 償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人
對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為 限」。被害人依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額 ，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理 材料以新品換舊品，應予折舊）。經查：原告主張乙車為其承 保，送修支出修復費用382,229元，包含零件283,189元、工資 99,040元，已依保險契約全額賠付吳愷倫之事實，業據其提出 汽車保險單、修復前後車況照片、估價單、電子發票、汽車險 賠款同意書為證。被告雖一部否認修復費用之必要性，惟編號 E00-000000估價單編號3排氣尾管之零件部分，已劃X記號，並 註記「試修」，未列入費用，可見係以修補方式為之，並未更 換零件；編號E00-000000估價單編號1所列排氣尾管，亦劃X記 號，亦未列入費用；編號E00-000000估價單編號2、16、17、1 8、19、20、21、22、31、32、37、74即尾門、右後葉子板部 分，係更換零件，經與上開照片互核，該部分為遭甲車直接碰 撞範圍，被告未舉證證明無更換零件必要，自應認為更換為合 理必要；編號E00-000000估價單編號18、19、20、21、22、31 即後燈部分，經與上開照片互核，尚無不符，被告未舉證證明 有何重複列舉，亦應認為更換零件為合理必要。是原告此部分 主張，堪信為真。依上開規定及說明，原告以上開修復費用為 乙車被毀損所減少價額之估定標準，於不逾其金額範圍內，得 代位吳愷倫行使對於被告之侵權行為損害賠償請求權。所得稅法第51條第1項前段、第2項前段規定「固定資產之折舊 方法，以採用平均法、定率遞減法、年數合計法、生產數量法 、工作時間法或其他經主管機關核定之折舊方法為準」、「各 種固定資產耐用年數，依固定資產耐用年數表之規定」，第12 1條規定「本法施行細則、固定資產耐用年數表及遞耗資產耗 竭率表，由財政部定之」；所得稅法施行細則第48條第1款、 第2款規定「一、採平均法者，以固定資產成本減除殘值後之 餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算 每期折舊額。二、採定率遞減法者，以固定資產每期減除該期 折舊額後之餘額順序作為各次期計算折舊之基數，而以一定比 率計算各期折舊額」；營利事業所得稅查核準則第95條第6款 規定「固定資產提列折舊採用平均法、定率遞減法或年數合計 法者，以一年為計算單位；其使用期間未滿一年者，按實際使 用之月數相當於全年之比例計算之；不滿一月者，以月計」； 民法第124條第2項後段規定「知其出生之月，而不知出生之日 者，推定其為該月十五日出生」。依所得稅法第51條第2項、 第121條授權訂定之固定資產耐用年數表，非運輸業用之汽車 耐用年數為5年。至於在侵權行為損害賠償之法律關係中，法 院得衡量該固定資產之性質及使用狀況，擇定折舊方法，以為
新品換舊品時計算其折舊額之參考。經查：乙車送修支出修復 費用382,229元，包含零件283,189元、工資99,040元，已如前 述。零件部分，係以新零件更換舊零件，依上說明，即有折舊 必要；至工資部分，自無所謂折舊。其次，依前開行車執照， 乙車係於110年5月出廠之非運輸業用汽車，惟不知當月何日， 應類推適用民法第124條第2項後段，推定為110年5月15日，是 其遭毀損時出廠1年2月，未逾5年，宜以平均法計算折舊。修 復費用中，零件283,189元部分按附表所示平均法計算折舊後 為228,124元，連同無庸折舊之其餘費用合計327,164元（計算 式：228,124+99,040＝327,164）。則原告請求被告賠償327,16 4元，應屬有據；逾此部分，尚屬無憑。
民法第203條規定「應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法 律可據者，週年利率為百分之五」，第229條第2項規定「給付 無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未 為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達 訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者， 與催告有同一之效力」，第233條第1項前段規定「遲延之債務 ，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延 利息」。經查：原告起訴狀繕本係於112年3月15日送達被告， 則原告依侵權行為及保險人代位權之法律關係，請求被告給付 327,164元，及自112年3月16日起至清償日止，按年息5％計算 之法定遲延利息，為有理由，應予准許；逾此部分，為無理由 ，應予駁回。
本件係適用簡易程序所為被告敗訴之判決，就原告勝訴部分， 應依職權宣告假執行，及依職權確定訴訟費用額為4,190元（ 第一審裁判費），酌量命兩造以比例分擔。
本件判決事證已臻明確，兩造其餘主張及舉證，核與判決結果 無影響，不另論述。
訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中 華 民 國 112 年 7 月 20 日 臺灣嘉義地方法院嘉義簡易庭
法 官 廖政勝
以上正本係照原本作成。 如不服本判決，應於判決送達後20日內，向本院提出上訴狀，並按應送達於他造之人數提出繕本或影本，及繳納第二審裁判費。中 華 民 國 112 年 7 月 20 日 書記官 林金福
附表：
依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結
果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6款項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，上開【非運輸業用客車、貨車】自出廠日迄本件車禍發生時請逕因要找那還好萬已使用1年2月，則零件扣除折舊後之修復費用估定為228,124元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋1)即283,189÷(5+1)≒47,198（小數點以下四捨五入）；2.折舊額 ＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(283,189－47,198) ×1/5×（1+2/12）≒55,065（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即283,189－55,065＝228,124】
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