臺灣高等法院高雄分院刑事判決 103年度交上訴字第87號
上 訴 人
即 被 告 李政龍
選任辯護人 蕭能維律師
上列上訴人因公共危險等案件，不服臺灣高雄地方法院103 年度
交訴字第16號中華民國103 年7 月24日第一審判決（起訴案號：
臺灣高雄地方法院檢察署102 年度偵字第27603 號），提起上訴
，本院判決如下：
主 文
上訴駁回。
李政龍緩刑參年。並應於本判決確定後壹年內，向公庫支付現款新臺幣參拾萬元。
事 實
一、李政龍領有合格之普通小型車汽車駕駛執照，於民國102 年 10月25日晚上22時30分許起，在高雄市燕巢區某萊爾富超商 旁飲用啤酒2 罐後，明知飲酒後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25毫克以上者，不得駕駛動力交通工具，亦明知自己當時 仍受酒精作用影響而呼氣酒精濃度應達每公升0.25毫克以上 ，本應注意酒後不得駕車，竟仍駕駛車牌號碼0000-00 號自 小客車，搭載黃ＯＯ、黃ＯＯ及楊ＯＯ自上開處所出發，自 高雄市燕巢區工程路段往岡山方向行駛，於當日晚上23時54 分許，行經上開路段高293 公里處時，本應注意汽車行駛時 ，行車速度須依速限標誌或標線之規定；且依當時天候晴、 夜間無照明、柏油路面狀態乾燥、無缺陷、無障礙物且視距 良好，並無不能注意之情事，竟因酒後注意力及控制力欠佳 ，於速限每小時時速50公里之一般道路，疏未遵守速限規定 ，以超過每小時時速100 公里之速度超速行駛，其所駕自小 客車因而失控衝撞至路旁水泥護欄肇事（換算肇事時之酒精 濃度達每公升0.25至0.28MG/L之間），致黃ＯＯ因而受有頭 部挫傷，當場死亡（過失致死部分未據告訴），黃ＯＯ受有 頭部損傷、左手肘挫傷、左前額挫擦傷及頸部、右手、左手 肘、右膝及雙足擦傷之傷害，楊ＯＯ則受有不完全脊髓損傷 、第二頸椎閉鎖性骨折、肝臟挫傷之傷害（黃ＯＯ、楊ＯＯ 過失傷害部分均未據告訴）。經警據報前往處理，而李政龍 於肇事後，在未被有偵查犯罪職權之公務員發覺犯罪前，即 主動向據報到場處理之警員坦承肇事接受裁判，警並於翌日 （26日）凌晨0 時31分許，對李政龍實施吐氣酒精濃度測試 ，測得其呼氣後之酒精濃度值達每公升0.22MG/L之數值，始 查知上情。
二、案經高雄市政府警察局岡山分局報告臺灣高雄地方法院檢察
署檢察官偵查起訴。
理 由
壹、程序部分：
按被告以外之人於審判外之陳述，雖不符刑事訴訟法第159 條之1 至之4 之規定，然經當事人於審判程序同意作為證據 ，法院審酌該言詞陳述或書面陳述作成時之情況，認為適當 者，亦得為證據。又當事人、代理人或辯護人於法院調查證 據時，知有第159 條第1 項不得為證據之情形，而未於言詞 辯論終結前聲明異議者，視為有前項之同意。刑事訴訟法第 159 條之5 定有明文。查本案所引用之相關證據資料（詳後 引證據‧含供述證據、非供述證據及其他具有傳聞性質之證 據），檢察官、被告及辯護人於本院審理時表示均同意有證 據能力，且迄本院言詞辯論終結前，亦均未就該等證據之證 據能力聲明異議；本院審酌前開證據資料作成時之情況，尚 未有違法或不當之情形，所取得過程並無瑕疵，且與本案相 關之待證事實具有關連性，依上開規定及說明，認均具有證 據能力。
貳、實體部分：
一、上開事實，訊據上訴人即被告李政龍坦承不諱，且被告於上 開時間，酒後駕駛車牌號碼0000-00 號自用小客車，搭載被 害人黃ＯＯ、黃ＯＯ及楊ＯＯ，自高雄市燕巢區工程路段往 岡山方向行駛，於當日晚上23時54分許，行經上開路段高29 3 公里處時，當時天候晴、夜間有照明、柏油路面狀態乾燥 、無缺陷、無障礙物且視距良好，被告駕駛之自用小客車以 每小時時速100 多公里之速度超速行駛，致其所駕自小客車 失控擦撞至路旁之碎石進而衝撞至路旁矮牆肇事，致被害人 黃ＯＯ因而受有頭部挫傷，當場死亡，被害人黃ＯＯ受有頭 部損傷、左手肘挫傷、左前額挫擦傷及頸部、右手、左手肘 、右膝及雙足擦傷之傷害，被害人楊ＯＯ則受有不完全脊髓 損傷、第二頸椎閉鎖性骨折、肝臟挫傷之傷害，而警據報到 場處理，於102 年10月26日凌晨0 時31分許，對被告實施吐 氣酒精濃度測試，測得其呼氣後之酒精濃度值達每公升0.22 MG/L之事實，此為被告所自承，核與證人即被害人黃ＯＯ之 母林ＯＯ於警詢時、證人黃ＯＯ於警詢及偵查中及證人楊Ｏ Ｏ於偵查中之證述情節大致相符（見高雄市政府警察局岡山 分局高市警岡分偵字第00000000000 號卷第6 至7 頁、第10 至11頁、臺灣高雄地方法院檢察署102 年度偵字第27603 號 卷第8 至9 頁、第12頁），復有高雄市政府警察局岡山分局 燕巢分駐所警員朱明威、所長施弘恭製作之職務報告1 份、 高雄市政府警察局岡山分局道路交通事故現場圖1 份、道路
交通事故調查報告表㈠、㈡-1各1 份、刑法第185 條之3 案 件測試觀察紀錄表1 份、酒精濃度測定值報告1 紙、高雄市 政府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單影本1 紙、車 輛資料詳細報表1 份、肇事現場及肇事車輛照片共35張在卷 可稽（見警卷第2 、14至15、21、22、26、28、29、30至47 頁，道路交通事故調查報告表㈠部分見警刑事相驗資料卷） 而被告於102 年10月26日凌晨0 時31分許，對被告實施吐氣 酒精濃度測試，測得其呼氣後之酒精濃度值雖為每公升0.22 MG/L，惟此測試之際，距離本件肇事後警接獲報案之時間為 102 年10月25日凌晨23時54分許，期間相隔已歷約37分鐘， 此有高雄市政府警察局岡山分局燕巢分駐所102 年11月1 日 岡警燕字第000000000 號刑事呈報單及上述警員職務報告各 1 份記載甚明（見警卷第1 、2 頁），經原審函詢法務部法 醫研究所推測被告行車肇事之際其實際呼氣酒精濃度，經函 覆稱：「被告於102 年10月26日凌晨0 時31分測得呼氣酒精 濃度為0.22mg/L，以血液中酒精濃度約為呼氣酒精濃度之20 00倍換算，血液酒精濃度約為44mg/dL( 0.044％) 。依據Wi dmark 模式，血液中酒精濃度因人體代謝作用每小時下降約 10-20mg/dL。本案車禍事故報案時間為102 年10月25日晚上 23時54分，與進行呼氣酒精濃度測試相距37分鐘（約0.62小 時），因此推估被告於102 年10月25日晚上23時54分之血液 酒精濃度約為50-56mg/dL，即呼氣酒精濃度約為0.25-0.28m g/L 。」等情，有該所103 年4 月25日法醫毒字第00000000 000 號函在卷可稽（見原審法院卷第18頁），顯見被告於肇 事之際，其呼氣酒精濃度應較肇事後經過約37分鐘警至現場 所測試之呼氣酒精濃度每公升0.22MG/L更高，而依上述法務 部法醫研究所之推估，被告肇事之時呼氣後之酒精濃度應達 每公升0.25至0.28mg/L之間數值，益見被告駕駛之初，酒酒 精濃度應高於每公升0.25mg/L許多；又黃ＯＯ、黃ＯＯ、楊 ＯＯ於上開車禍發生後，旋即由救護車送往義大醫療財團法 人義大醫院急救，經醫師診斷後，認被害人黃ＯＯ、楊ＯＯ 分別受有上述體傷，有診斷證明書2 份在卷可參（見警卷第 17至18頁），並認被害人黃ＯＯ到院前已無心跳呼吸，經臺 灣高雄地方法院檢察署檢察官督同檢驗員相驗，認定直接引 起死亡之原因為顱腦損傷、頭部外傷等情，亦有上開醫院診 斷證明書1 份（見警卷16頁）、臺灣高雄地方法院檢察署勘 （相）驗筆錄、相驗屍體證明書、檢驗報告書各1 份附卷足 佐（見臺灣高雄地方法院檢察署102 年度相字第1912號卷第 2 、7 、8 至16頁）。
二、按刑法第185 條之3 於102 年6 月11日修正公布、同年6 月
13日施行，增訂①吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克 或血液中酒精濃度達百分之零點零五以上、②有前款以外之 其他情事足認服用酒類或其他相類之物，致不能安全駕駛、 ③服用毒品、麻醉藥品或其他相類之物，致不能安全駕駛等 3 款認定不能安全駕駛之事由。其修正理由為：「不能安全 駕駛罪係屬抽象危險犯，不以發生具體危險為必要。爰修正 原條文第一項，增訂酒精濃度標準值，以此作為認定『不能 安全駕駛』之判斷標準，以有效遏阻酒醉駕車事件發生。」 係明文以呼氣中酒精濃度達每公升0.25毫克以上者，作為認 定不能安全駕駛動力交通工具之標準，是以，被告上述酒後 駕車狀態，已符合上述修正後之刑法第185 條之3 第1 項第 1 款駕駛動力交通工具有吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫 克以上之法定不能安全駕駛參酌標準，可堪認定。三、按行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線 者，行車時速不得超過50公里。汽車行駛時，駕駛人應注意 車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施； 道路交通安全規則第93條第1項第1款、第94條第3 項分別訂 有明文。本件被告駕車，依法即負有前開注意義務，又道路 交通安全規則第114 條第2 款規定，汽車駕駛人飲酒後，吐 氣中所含酒精濃度逾每公升0.15毫克者，即不得駕車；被告 於前述時、地駕駛系爭車輛，本應遵守前述相關規定，查肇 事路段係無標記行車分向線之車道，且該路段行車速限為每 小時50公里，有上開道路交通事故調查報告表㈠及現場照片 在卷可憑，被告於上述時、地駕車，本應依標誌或標線所規 定之行車速度行駛，且應注意車前狀況，隨時採取必要之安 全措施，並應注意遵行車速行駛，而依上述道路交通事故調 查報告表所載，肇事當時天候晴、雖夜間無照明，然該路段 係柏油路面狀態乾燥、無缺陷、無障礙物且視距良好等情， 被告考領有普通小型車汽車駕駛執照，此有其駕駛執照影本 在卷可查（見警卷第20頁），對上開規定應知之甚稔，堪認 依當時之狀況，被告若稍加注意，即可採取適切之措置，以 避免本件車禍之發生，並無不能注意之情事；然其仍於飲用 酒類後，在其控制力及注意力均已達不能安全駕駛動力交通 工具之情形下，超速駕車而失控撞擊路旁水泥護欄肇事，因 而致被害人黃ＯＯ死亡，自難辭過失之責。其有應注意、能 注意而不注意之過失責任甚為明顯。
四、次按加重結果犯，以行為人能預見其結果之發生為要件，所 謂能預見乃指客觀情形而言，與主觀上有無預見之情形不同 ，若主觀上有預見，而結果之發生又不違背其本意時，則屬 故意範圍，是以，加重結果犯對於加重結果之發生，並無主
觀上之犯意可言（最高法院47年台上字第920 號判例意旨可 供參照）。查一般人於飲用酒類後，其駕駛技巧、視覺及行 為反應能力因酒精作用而受影響，已達於不能安全駕駛動力 交通工具之程度，在客觀上能預見於飲酒後駕車上路，因精 神不佳及注意力、反應力、駕駛操控力均降低，若稍有不慎 ，極易導致車禍發生，危及自身、乘客及其他用路人之身體 、生命安全，造成受傷或死亡之結果，此係一般人所能知悉 且客觀上所得預見之事。是以，被告主觀上雖無預見，但客 觀上應能預見酒後在注意力及反應操控能力均降低之情況下 ，逕行駕駛動力交通工具上路，易生肇事致他人死亡之結果 ，其仍基於酒醉駕車之故意駕車上路，嗣於行車途中，因飲 酒後判斷力、操控車輛之能力均降低，且超速行駛並疏未注 意車前狀況而肇事，導致被害人黃ＯＯ受有前開傷害而傷重 死亡，是被告酒後駕車之行為與被害人黃ＯＯ死亡之結果間 ，具有相當因果關係，被告自應對被害人死亡之加重結果負 責。綜上所述，本案事證明確，被告上開駕駛動力交通工具 而有吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克以上，因而過失致 人於死之犯行，堪以認定，應予依法論科。
五、論罪科刑：
㈠按刑法於100 年11月30日修正公布增訂刑法第185 條之3 第 2 項「因而致人於死者，處1 年以上7 年以下有期徒刑；致 重傷者，處6 月以上5 年以下有期徒刑」之規定，並於100 年12月2 日起生效；且該條於102 年6 月11日復經修正為「 因而致人於死者，處3 年以上10年以下有期徒刑；致重傷者 ，處1 年以上7 年以下有期徒刑」，並於102 年6 月13日生 效。參酌增訂刑法第185 條之3 第2 項加重結果犯之立法理 由，係為維護交通安全，防止交通事故之發生，並考量酒後 駕車足以造成注意力減低，提高重大違反交通規則之可能性 ，惟現行刑法對於行為人酒後駕車肇事致人於死或重傷，因 數罪併罰結果，仍不足以彰顯酒駕肇事致人於死或重傷之惡 性，乃參酌刑法第276 條第2 項業務過失致死罪，及同法第 277 條普通傷害罪之法定刑度，增訂此條項加重結果犯之規 定，以期有效遏阻酒駕行為，維護民眾生命、身體及財產安 全等情。可見本條項之立法目的顯有意將酒後駕車肇事致人 於死或重傷之處罰，以刑法第185 條之3 第2 項之規定，取 代同條第1 項與同法第276 條或第284 條併合處罰之意，是 於此種情形，應依法條競合優先適用刑法第185 條之3 第2 項之規定，而不再適用刑法第276 條過失致人於死罪之規定 ，亦不適用想像競合犯從一重之同法第185 條之3 第2 項之 規定處斷。
㈡核被告所為，係犯刑法第185 條之3 第2 項前段之吐氣所含 酒精濃度達每公升0.25毫克以上而駕駛動力交通工具，因而 致人於死罪。另按汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車 、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不 依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑 事責任者，加重其刑至1/2 ，道路交通管理處罰條例第86條 第1 項固定有明文。查本件被告飲酒後駕駛上開汽車行駛上 路，導致發生本件車禍，因而致被害人死亡，已如前述，其 行為本符合上開規定中「酒醉駕車」之情形，然刑法第185 條之3 第2 項前段既已就行為人「吐氣所含酒精濃度達每公 升0.25毫克以上而駕駛動力交通工具，因而致人於死」之犯 行予以加重處罰，應認係刑法已設特別處罰之規定，依刑罰 禁止雙重評價之法律適用原則，無庸再依上開道路交通管理 處罰條例第86條第1 項規定加重其刑。檢察官當庭以被告係 以一酒後駕車肇事行為觸犯刑法第185 條之3 第2 項之罪嫌 及同法第276 條第1 項之過失致死罪嫌認屬一行為觸犯數罪 名之想像競合犯，容有誤會，附此敘明。又被告於肇事後， 隨即撥打119 電話，隨後聯絡其姊，由其姊姊報案，已經被 告供述明確（見警一卷第8 頁），被告並留在事故現場，向 據報到場處理本件交通事故之警員坦承肇事等情，有道路交 通事故現場圖1 紙在卷可稽（見警一卷第8 頁、第29頁）， 認符合自首要件，爰依刑法第62條前段規定，減輕其刑。 ㈢原審因依刑法第185 條之3 第2 項前段、第62條前段，刑法 施行法第1 條之1 第1 項之規定，並審酌現今酒醉駕車肇事 事件頻傳，媒體爭相報導其嚴重性，酒後讓人反應、注意、 控制能力均降低，引發肇事機率大為提高，應為普遍大眾所 認知之事實，被告係智識正常之成年人，領有合法駕駛執照 ，理應認知酒後不得駕駛動力交通工具之法令規範，其於服 用酒類不能安全駕駛之情形下，猶憑己意逕行駕駛自小客車 上路，並因酒後注意力下降，未注意車前狀況，超速行駛而 失控撞擊路旁水泥護欄致車毀人傷，並因而致被害人黃ＯＯ 傷重不治死亡，使被害人家屬遭受喪親之痛，精神上受有莫 大痛苦，是被告此舉不僅明確地表達蔑視其他用路人生命、 身體、財產安全之漠然心態，又被告於原審審理時，雖自承 過失致被害人黃ＯＯ死亡，然對於其係酒後不能安全駕駛動 力交通工具因而致人於死之犯行，猶飾詞矯飾，未見全然悔 意，所為實有不該；惟念及被告已與被害人黃ＯＯ之家屬林 ＯＯ經調解成立，並已賠償損害，此有調解筆錄及公務電話 紀錄各1 份在卷可參（見原審法院審交訴卷第18頁、原審法 院卷第79頁），並斟酌被告肇事之際呼氣酒精濃度、過失情
節、犯罪所生危害，及其智識程度為高職肄業，現從事製造 螺絲工人之工作，經濟狀況自稱不佳及未婚尚無子女等一切 情狀，量處有期徒刑2 年。認事用法，核無不合，量刑亦屬 妥適，被告上訴意旨，請求從輕量刑而指摘原判決不當，為 無理由，應予駁回。
㈣末查：被告李政龍未曾因故意犯罪，受有期徒刑以上刑之宣 告，有臺灣高等法院被告全國前案紀錄表1 份附卷可稽，被 告受此次偵審程序及科刑判決之教訓後，當知警惕而無再犯 之虞，且其於原審審理中已與被害人家屬成立和解，賠償其 損害，本院認其所受有期徒刑之宣告，以暫不執行為適當， 併宣告被告緩刑3 年。並斟酌上開情形，依刑法第74條第2 項第4 款規定，命被告應於本判決確定後1 年內，向公庫支 付現款新台幣30萬元（應注意刑法第75條之1 得撤銷緩刑宣 告之規定）。
據上論結，應依刑事訴訟法第368 條、刑法第74條第1 項第1 款、第2 項第4 款，判決如主文。
本案經檢察官李靜文到庭執行職務。
中 華 民 國 103 年 11 月 6 日
刑事第五庭 審判長法 官 曾永宗
法 官 李淑惠
法 官 任森銓
以上正本證明與原本無異。
如不服本判決應於收受本判決後10日內向本院提出上訴書狀，其未敘述上訴理由者，並得於提起上訴後10日內向本院補提理由書狀（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。中 華 民 國 103 年 11 月 6 日
書記官 郭蘭蕙
附錄本判決論罪科刑法條：
刑法第185條之3
駕駛動力交通工具而有下列情形之一者，處2 年以下有期徒刑，得併科20萬元以下罰金：
一、吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克或血液中酒精濃度 達百分之零點零五以上。
二、有前款以外之其他情事足認服用酒類或其他相類之物，致不 能安全駕駛。
三、服用毒品、麻醉藥品或其他相類之物，致不能安全駕駛。因而致人於死者，處3 年以上10年以下有期徒刑；致重傷者，處1 年以上7 年以下有期徒刑。
應注意下列刑法之規定：
刑法第75條之1
受緩刑之宣告而有下列情形之一，足認原宣告之緩刑難收其預期效果，而有執行刑罰之必要者，得撤銷其宣告：一、緩刑前因故意犯他罪，而在緩刑期內受得易科罰金之有期徒 刑、拘役或罰金之宣告確定者。
二、緩刑期內因故意犯他罪，而在緩刑期內受得易科罰金之有期 徒刑、拘役或罰金之宣告確定者。
三、緩刑期內因過失更犯罪，而在緩刑期內受有期徒刑之宣告確 定者。
四、違反第74條第2 項第1 款至第8 款所定負擔情節重大者。前條第2 項之規定，於前項第1 款至第3 款情形亦適用之。