臺灣高雄地方法院民事判決 102年度鳳簡字第165號
原 告 富邦產物保險股份有限公司
法定代理人 陳燦煌
訴訟代理人 王裕元
林建任
被 告 陳芊至
上列當事人間請求損害賠償事件，本院於民國103 年3 月4 日言
詞辯論終結，判決如下：
主 文
被告應給付原告新臺幣肆萬捌仟零捌拾貳元及自民國一○二年二月十九日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。
訴訟費用新臺幣壹仟伍佰伍拾元由被告負擔十分之三，餘由原告負擔。
本判決原告勝訴部分得假執行。但被告以新臺幣肆萬捌仟零捌拾貳元為原告預供擔保後，得免為假執行。
事實及理由
一、按簡易訴訟訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追加他訴， 但擴張或減縮應受判決事項之聲明者，不在此限，民事訴訟 法第436 條、255 條第1 項第3 款定有明文。查原告原請求 被告給付新臺幣（下同）148,412 元及自起訴狀繕本送達翌 日起至清償日止，按週年利率百分之5 計算之利息，嗣於審 理中變更為被告應給付原告145,412 元及自起訴狀繕本送達 翌日起至清償日止，按週年利率百分之5 計算之利息，核與 前開規定相符，應予准許。
二、原告主張：被告於民國101 年4 月2 日下午4 時許，駕駛車 號0000-00 號自小客車沿高雄市仁武區水管路慢車道東往西 方向行駛，行經水管路與旭成街口處時，本應注意變換車道 時，應讓直行車先行，並注意安全距離，而依當時天候晴、 日間自然光線、柏油路面乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良 好等情，並無不能注意之情形，竟因變換至快車道不當之過 失，致追撞訴外人余明性駕駛之車號000-00號營業貨運曳引 車( 下稱系爭車輛) ，系爭車輛因而嚴重受損。系爭車輛係 由原告所承保，該車經以165,412 元修復，被保險人自付20 ,000元，原告業依保險契約賠付145,412 元予被保險人，故 原告依保險法第53條取得代位求償權，爰依民法第184 條、 第191 條之2 及第196 條規定請求被告賠償等語。並聲明： 被告應給付原告145,412 元及自起訴狀繕本送達翌日起至清 償日止，按週年利率百分之5 計算之利息。
三、被告則以：本件有送逢甲大學做鑑定，伊的過失比例較低，
且與保險公司並無直接關係等語，資為抗辯。並聲明：原告 之訴駁回。
四、本院之判斷：
㈠原告主張之前揭事實，業據其提出高雄市政府警察局道路交 通事故當事人登記聯單、高雄市車輛行車事故鑑定覆議會鑑 定覆議意見書、行車執照、駕駛執照、估價單、車損照片、 統一發票、汽車險重大賠案工料理算明細表等件為證( 見本 院卷第5 至16頁、第47至67頁) ，復有高雄市政府警察局交 通警察大隊102 年2 月20日高市○○○○○00000000000 號 函檢送之道路交通事故現場圖、交通事故案件談話紀錄表、 道路交通事故調查報告表㈠㈡、現場及車損照片等資料附卷 可佐( 見本院卷第23至31頁) ，堪信原告此部分主張為真正 。
㈡按汽車在同向二車道以上之道路行駛變換車道時，應讓直行 車先行，並注意安全距離，道路交通安全規則第98條第1 項 第6 款有明文規定。被告為領有駕駛執照之人，駕車自應知 悉並注意遵守上開交通安全規範，而依當時天候晴、日間自 然光線、柏油路面乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良好等情 ，尚無不能注意之情形，被告駕車行經肇事地點竟未注意變 換車道應讓直行車先行並注意安全距離之規定，貿然變換車 道，致撞及系爭車輛而造成該車受損，堪認被告對本件車禍 事故之發生為有過失，而其過失與系爭車輛所受損害間有相 當因果關係。
㈢被告雖辯稱本件有送逢甲大學鑑定，伊的過失比例較低云云 ，然查，本件經高雄市車輛行車事故鑑定覆議會及逢甲大學 鑑定結果，均認為被告變換車道不當，為肇事原因，訴外人 余明性超速行駛及跨越兩車道行駛，同為肇事原因等語( 見 本院卷第7 頁、第100 頁) ，核其鑑定過程業已審究現場圖 、談話紀錄表、現場及車損照片等一切證據資料，進而得出 上開結論，且與卷內各項客觀事證互核相符，並無違背經驗 法則之處，堪認該鑑定意見足以採信，是被告應就本件交通 事故負過失責任，堪無疑義；被告雖又爭執逢甲大學鑑定報 告之模擬資料中，對於被告之車速係以時速35公里來模擬， 與實際狀況有差距云云( 見本院卷第108 頁) ，然查，上開 鑑定意見僅指明被告有變換車道不當之過失，並未提及其超 速或其他違規情況，況且，依據卷內現場圖及談話紀錄表等 資料已足以清楚得知被告有變換車道不當之過失，則模擬資 料之雙方時速為何，要不影響被告確有前開過失行為之結論 ，被告空以前詞置辯，委無足採。
㈣按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任
；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加 損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；又不法毀損 他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價額，民 法第184 條第1 項前段、第191 條之2 前段及第196 條分別 定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生 ，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償 金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請 求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1 項亦規 定甚明。惟請求賠償物被毀損所減少之價值，得以修護費用 為估價標準，但以必要者為限，例如修理材料費以新品換舊 品應予折舊（最高法院77年第9 次民事庭會議決議內容參照 ）。依原告提出之估價單顯示，系爭車輛修理費用共計165, 412 元，扣除被保險人自負額20,000元後，其依保險契約而 給付被保險人之系爭車輛修理費用共計145,412 元，其中零 件費用為140,712 元、工資為4,700 元( 見本院卷第45頁) 。而該汽車修理時，既係以新零件更換被損之舊零件，則原 告以修理費作為損害賠償之依據，依上說明，自應將零件部 分予以扣除。經查，系爭車輛係於99年8 月出廠，有原告提 出之行車執照影本附卷可參( 見本院卷第9 頁) ，則迄至損 害發生日即101 年4 月2 日止，該車輛實際使用為1 年9 個 月，而依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率 之規定，運輸業用客車、貨車之耐用年數為4 年，依平均法 每年折舊千分之二五○，並參酌營利事業所得稅查核準則第 95條第6 項規定「固定資產提列折舊採用平均法或定率遞減 法者，以一年為計算單位，其使用未滿一年者，按實際使用 之月數相當於全年之比例計算之，不滿一月者，以一月計」 之規定，前揭零件費用折舊額為49,249元【計算方式：殘價 ＝取得成本÷耐用年數加一，即140,712 元÷（4+1 ）＝28 ,142元；折舊額＝（取得成本- 殘價）×0.2 ×使用年數， 即（140,712 元-28,142 元) ×0.25×21/12 ＝49,249元， 元以下四捨五入】，故折舊後零件費用應為91,463元（140, 712 元-49,249 元＝91,463元），再加上前揭工資費用，總 修繕費用金額應為96,163元（91,463＋4,700=96,163）。 ㈤又所謂代位權，即法定的債之移轉，移轉前後，債權具有同 一性，是保險人得行使之權利，即為被害人對加害人之損害 賠償請求權。從而，原告請求被告賠償損害，雖屬有據，惟 基於債權同一性之原理，關於訴外人余明性之過失責任自應 由原告承受。而損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法 院得減輕賠償金額，或免除之，民法第217 條第1 項有明文 規定。另按行車速度，依速限標誌或標線之規定；汽車除準
備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行 駛，此分別為道路交通安全規則第 93條第1 項、第98條第1 項第5 款明文規定。查訴外人余明性就本件交通事故之發生 有超速行駛及跨越兩車道行駛之過失，同為肇事原因一情， 有高雄市車輛行車事故鑑定覆議會鑑定覆議意見書及逢甲大 學車輛行車事故鑑定報告書在卷可參( 見本院卷第7 頁、第 10 0頁) ，足認訴外人余明性就本件事故之發生亦具有過失 ，且同為肇事原因。經本院斟酌系爭交通事故發生情形，認 為被告及訴外人余明性之過失應各占50% ，原告自應承擔訴 外人余明性此部分之過失責任比例，爰減輕被告50 %之賠償 責任。則依上開比例核算之結果，原告所得請求之金額應為 48 ,082 元（計算式：96,163×0.5 ＝48,082，元以下四捨 五入）。故原告此部分之請求為有理由，逾此範圍之請求， 則無理由。
㈥綜上所述，原告依民法侵權行為之法律關係及保險法第53條 之規定代位求償，請求被告應給付48,082元及自起訴狀繕本 送達翌日即102 年2 月19日起至清償日止，按週年利率百分 之5 計算之利息，為有理由，應予准許。至逾上開範圍之請 求，則為無理由，應予駁回。
五、本件係就民事訴訟法第427 條訴訟適用簡易程序所為被告一 部敗訴之判決，爰依同法第389 條第1 項第3 款之規定，職 權就原告勝訴部分宣告假執行。並依同法第392 條第2 項， 依職權為被告預供擔保，得免為假執行之宣告。六、被告雖請求傳訊駕駛人當場辯論( 見本院卷第109 頁) ，然 本件待證事項均已臻明確，核無再行詢問該證人之必要。另 本件事證已臻明確，兩造其餘主張陳述及所提之證據，經本 院斟酌後，認與判決結果不生影響，均毋庸再予論述，附此 敘明。
七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額 依職權確定如主文所示之金額。
中 華 民 國 103 年 3 月 26 日
鳳山簡易庭 法 官 謝琬萍
以上正本係照原本作成。
如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。
中 華 民 國 103 年 3 月 26 日
書記官 吳慕瑩
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