臺灣高雄地方法院交通事件裁定 101年度交聲字第1413號
原處分機關 高雄市政府交通局
異 議 人 趙弘基
上列異議人即受處分人因違反道路交通管理處罰條例案件，對於
高雄市政府交通局於民國101年8月17日所為之裁決處分（原處分
案號：高市交裁字第裁32-Z7C032850號）聲明異議，本院裁定如
下：
主 文
異議駁回。
理 由
一、原處分意旨略以：本件異議人即受處分人趙弘基於民國101 年6月25日10時03分許，駕駛車牌號碼VX-7752號自用小客車 （下稱系爭車輛），行經國道三號北上230.7公里處，為警 依道路交通管理處罰條例第33條第1項第1款，行經限速時速 110公里之國道三號北上230.7公里處，以時速124公里之速 度超速行駛，經內政部警政署國道公路警察局第七警察隊員 警以「汽車行駛高速公路速度超過最高速限（20公里以上未 滿40公里）」之違規，攔停舉發違規。嗣異議人於舉發通知 單上所載之應到案日期前向原處分機關提出申訴，經原處分 機關函請舉發單位即內政部警政署國道公路警察局調查結果 ，仍認異議人確有前開違規行為，原處分機關乃於101年8月 17日以異議人有「汽車行駛高速公路速度超過規定最高速限 （未滿20公里）」之違規事實，依道路交通管理處罰條例第 33條第1項第1款、第63條第1項第1款（原裁決書漏列第1款 ）及違反道路交通管理事件統一裁罰基準表之規定，裁處異 議人罰鍰新臺幣（下同）3,000元，並記違規點數1點等語。二、異議意旨則略以：員警測速時，異議人右後方有自小客車自 後方超越異議人，異議人變換車道後看見員警在測速後，確 認自己車子的車速表顯示並未超速，異議人認員警舉發超速 的車輛並非異議人的車子。又異議人以定速112公里之速度 一路北上，如有超速，理應會接到沿路設置之測速桿所攝得 之超速罰單，但迄提出異議之時，均未收到，足見異議人車 速表顯示數據並無錯誤，又員警係徒手懸空操作測速槍，易 隨脈搏呼吸而晃動導致操作疏忽，異議人無從接受處罰，為 此聲明異議建請撤銷裁罰云云。
三、按汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。高速 公路及快速公路交通管制規則第5 條第1 項前段定有明文； 次按汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不 遵守使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則，而 有行車速度超過規定之最高速限者，處汽車駕駛人3,000 元
以上6,000 以下罰鍰，並記違規點數1 點。道路交通管理處 罰條例第33條第1 項第1 款及第63條第1 項第1 款亦分別有 明文規定。
四、經查：
（一）異議人駕駛系爭汽車於上開時、地，經雷射測速槍測定行 速為124公里，而有超過速限（100公里）24公里之違規情 事，為舉發單位員警當場攔停後，以其違反道路交通管理 處罰條例第33條第1項第1款，掣發系爭舉發通知單舉發， 嗣異議人於到案日期後30日內提出申訴，經原處分機關於 101年8月17日依道路交通管理處罰條例第33條第1項第1款 、第63條第1項第1款規定，裁處罰鍰3,000元，並記違規 點數1點等情，有系爭舉發通知單、裁決書各1紙等（見本 院卷第12頁及第22頁）在卷可證。是異議人駕駛系爭汽車 行駛高速公路速度超過規定最高速限（20公里以上未滿40 公里）之違規事由，首堪認定。
（二）異議人雖以前詞置辯，惟查：
1.本件舉發單位員警持雷射測速槍測得異議人駕駛系爭汽車 行駛於高速公路，行車速度超過規定最高速限之情節，業 經證人即在場持雷射測速槍測速之舉發單位員警黃堉畯於 本院調查時具結證稱：「當時自小客車VX-7752 當時行使 中線，我當時以雷射測速儀器測出車速124 公里，當時即 攔停，告知其超速，當場出示雷射測速儀器予異議人看， 並開告發開舉發單。」、「因為異議人之車速比較快，才 瞄準其車頭測速，測得其車速124 公里。」、「當時是很 明確測到異議人的車速是124 公里超速。」、「（問：你 從瞄準到測到車速約要多久時間？）約1、2秒。」、「我 們的測速是一對一，當時已瞄準異議人之車子並跟著車子 移動，它其實已經跑了30、40公尺了。」，其對異議人超 速認定之過程指證甚詳，且證人與異議人素不相識，亦無 仇恨嫌隙，其等於負有具結義務並可能受刑法偽證罪處罰 之情形下，仍於法庭為前揭證言，其證言之憑信性應可獲 得擔保，是證人所為之前開證詞，堪以採信。又本件舉發 所使用雷射測速儀係經我國經濟部標準檢驗局檢定合格後 ，核發雷射測速儀檢定合格證書（檢定日期：100年12月1 3日、有效期限：101年12月31日、檢定合格單號碼：J0GB 0000000），此亦有經濟部標準檢驗局雷射測速儀檢定合 格證書1紙在卷可稽，該雷達測速儀在本件舉發時尚在檢 定合格期間，復無其他證據顯示上開儀器有損壞、故障或 不準確之情形，其準確度應值得信賴，自可做為認定異議 人前開違規行為之證據。
2.至異議人所辯部分，亦據證人黃堉畯證稱：當時異議人前 方沒有車輛，如果有就會放棄測異議人的車而測異議人前 面的車輛車速，以及測速槍有搖晃時將測不到，要在相當 穩定的狀況下才能測速，其當時是用兩手操作測速槍，另 固定式測速箱還有10公里的容許值，如果車速是110到120 公里之間，只會用勸導方式等語（本院31、33、34頁）， 是證人對當日舉發環境及操作方式亦已證述甚明，又交通 警察掣單舉發違反道路交通管理處罰條例所列之違規事實 ，本質上為行政處分，係公務員基於職務上之權力，依法 就特定之具體事件所為之具公法上效果之單方面行政行為 ，基於公務員為公法上行為具有公信力之原則，該行政行 為當可被推定為真正；異議人既未就證人舉發有何違誤提 出相關證據以供調查，而依卷存證據資料亦無證據足資證 明證人有捏造事實違法取締之情事，則證人本其維護交通 秩序及安全之職責所為之上開舉發行為，自應受到合法及 正確之推定。是異議人確有上開超速之違規事實，堪以認 定，其空言辯稱：本件舉發員警所測得之車速可能係其他 車輛之車速，員警徒手檢測車速容易產生誤差云云，實非 可採。
（三）基上所陳，異議人既無法提出積極證據使人對上開違規事 證產生合理懷疑，亦無法提出系爭測速儀器測得之數據有 何錯誤、造假之證明，自難以其空言之否認而推翻前開以 科學方法嚴格取得之證據。本件事證明確，異議人前揭違 規行為，堪以認定，應依法裁罰。
五、綜上所述，異議人確有於上開時間，駕駛本案車輛，行駛於 上開高速公路路段，而有行車速度超過規定之最高時速20公 里以上未滿40公里之違規行為。從而，原處分機關依道路交 通管理處罰條例第33條第1項第1款，違反道路交通管理事件 統一裁罰基準表之規定，裁處受處分人罰鍰3,000元，並依 同條例第63條第1項第1款規定（原裁決書漏列第1款），併 予記違規點數1點，核屬無誤。異議人聲明異議，指摘原處 分不當，為無理由，應予駁回。
據上論斷，應依道路交通事件處理辦法第18條，裁定如主文。中 華 民 國 101 年 10 月 25 日
交通法庭 法 官 劉熙聖
以上正本證明與原本無異。
如不服本裁定，應於收受送達後5 日內向本院提出抗告狀。中 華 民 國 101 年 10 月 26 日
書記官 陳鈺甯
相關法條：
道路交通事件處理辦法
第18條
法院認為聲明異議無理由者，應以裁定駁回之。道路交通管理處罰條例
第7-2條
汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發：
一、闖紅燈或平交道。
二、搶越行人穿越道。
三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程 救險車之警號不立即避讓。
五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導 護人員簽證檢舉。
六、行經設有收費站、地磅之道路，不依規定停車繳費或過磅。七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限：一、蛇行、危險方式駕車或二輛以上之汽車競駛或競技。二、行駛路肩。
三、違規超車。
四、違規停車而駕駛人不在場。
五、未依規定行駛車道。
六、未依規定變換車道。
七、未保持安全距離。
八、跨越禁止變換車道線或槽化線。
九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。十、汽車駕駛人或乘客未依規定繫安全帶。
十一、汽車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽。對於前項第九款之違規行為，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料證明者，於一般道路須至少於一百公尺，於高速公路、快速公路須至少於三百公尺前，明顯標示之。
第一項逕行舉發，應記明車輛牌照號碼、車型等可資辨明之資料，以汽車所有人為被通知人製單舉發。
道路交通管理處罰條例
第33條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣
三千元以上六千元以下罰鍰：
一、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。二、未保持安全距離。
三、未依規定行駛車道。
四、未依規定變換車道。
五、站立乘客。
六、不依規定使用燈光。
七、違規超車、迴車、倒車、逆向行駛。
八、違規減速、臨時停車或停車。
九、未依規定使用路肩。
十、未依施工之安全設施指示行駛。
十一、裝置貨物未依規定覆蓋、捆紮。
十二、不繳交通行費闖越收費站。
十三、未依標誌、標線、號誌指示行車。
十四、進入或行駛禁止通行之路段。
十五、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。十六、行駛中向車外丟棄物品或廢棄物。
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
除前二項外，其他違反管制規定之行為，處駕駛人新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械，而行駛或進入者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。前三項之行為，本條例有較重之處罰規定者，適用該規定。第一項之管制規則，由交通部會同內政部定之。高速公路及快速公路交通管制規則
第5條
汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。在高速公路及快速公路上執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，其行車速率不受前項規定之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。