臺灣高等法院臺南分院交通事件裁定 101年度交抗字第245號
101年度交抗字第246號
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101年度交抗字第253號
101年度交抗字第254號
異 議 人
即受處分人 玉山交通有限公司
法定代理人 葉翠月
上列抗告人因違反道路交通管理處罰條例案件，不服臺灣嘉義地
方法院中華民國一○一年四月三十日所為裁定（一○一年度交聲
字第三○九至三一八號），提起抗告，本院裁定如下：
主 文
抗告駁回。
理 由
一、抗告意旨略以：違規車輛四五八─ＧＸ（下稱違規車輛）之 實際車主為鄭宗仁，而靠行登記玉山交通有限公司名義，且 上開違規舉發單係由員警於舉發當場交付鄭宗仁，並未送達 玉山交通有限公司，故其所為違規行為至遲應於民國（下同 ）九十五年後已不得舉發而失效。原處分機關於九十六年九 月十八日及九十六年六月二十二日送達之裁決書均已失效， 亦無異議權已喪失之情事，且由接受靠行之公司承擔靠行車 輛違規之法律責任，亦顯失公平云云。
二、按違反道路交通管理處罰條例第十二條至第六十八條之行為 ，由公路主管機關處罰；受處分人不服第八條所定主管機關 所為處罰者，得於接到裁決書之翌日起二十日內，向管轄地 方法院聲明異議；交通法庭認聲明異議不合法律上之程式或 其異議權已經喪失者，應以裁定駁回之，道路交通管理處罰 條例第八條第一項第一款、第八十七條第一項、道路交通案 件處理辦法第十八條前段分別定有明文。次按營業大貨車所 有權須登記於車行名義，係政府本於管理上之便利與必要性 所為規定，而汽車運輸業所稱「靠行」，係指汽車所有人為 達營業目的，將汽車所有權移轉於車行，便成為權利人而為 管理行為之謂，應屬信託行為一種，車行即為其受託人。依 信託行為之本質，在信託人關係終止，並信託財產（即汽車 ）經受託人移還前，應認受託人為信託財產法律上之所有權
人，不得仍謂信託財產為信託人所有（最高法院七十二年度 台上字第三五二四號裁判要旨參照）。且經營交通事業之人 ，接受他人靠行，而向靠行人收取費用，以資營運者，其以 經營汽車靠行為業，而收取費用，自應對其靠行車輛，負相 當之照管義務。故靠行車輛之司機與車行終止「靠行」契約 前，車輛仍屬車行所有，該車輛之司機則為車行之受僱人； 該車輛之司機因駕駛該車輛所生之一切法律上責任，除法律 有特別規定由駕駛人負責外，自應由車行負責之。三、本件原處分機關於九十五年九月十三日所開立之嘉監義裁字 第裁七六─Ｒ00000000、七六─Ｚ0000000 00號，九十六年六月十四日開立之嘉監義裁字第裁七六─
ＡＥＵ一一五一一三、七六─Ｃ00000000、七六─
Ｃ00000000、七六─ＡＥＵ○八七七三一、七六─
ＡＥＵ○五一五七八、七六─ＡＧＪ○○一七九九、七六─
Ｃ00000000、七六─Ｃ00000000號違反道 路交通管理事件裁決書（見原審卷第三至十二頁），已由中 華郵政股份有限公司投遞人員分別於九十五年九月十八日及 九十六年六月二十二日按該裁決書所載地址「嘉義市○○○ 路八十三巷一一四號一樓」送達抗告人住所，由抗告人收受 ，於送達證書上蓋「玉山交通有限公司」之大小章，足見上 開裁決書業已合法送達抗告人，有送達證書在卷可稽（見原 審卷第二十至二十九頁）。抗告人聲明異議之期間，即應分 別自送達之翌日即九十五年九月十九日及九十六年六月二十 三日起算，依序於九十五年十月八日及九十六年七月十二日 屆滿。抗告人竟遲至一○一年四月二十二日始向原審法院提 起聲明異議，有原審法院收狀章戳可憑（見原審卷第一頁） ，其聲明異議之時間，顯已逾二十日法定期間。原裁定以抗 告人聲明異議已逾法定期間，而不合法律上程式，駁回其聲 明。本院經核原審裁定，並無違誤。抗告意旨，以其係受車 主鄭宗仁靠行，若應由其承擔靠行車輛之違規責任，顯失公 平云云，惟抗告人既然經營汽車靠行為業，且接受鄭宗仁以 其所有車號四五八─ＧＸ曳引車靠行，且按月收取二千元之 行政管理費，此有汽車貨運業接受個別經營者（靠行）委託 服務契約書一紙在卷可稽（見原審卷第十三頁），抗告人自 應對其靠行車輛，負相當之照管義務，且在靠行車輛之司機 與車行終止「靠行」契約前，該車輛之司機因駕駛該車輛所 生之一切法律上責任，除法律別有特別規定外，自應由該車 行負責，抗告意旨主張顯不可採。抗告人提起抗告，指摘原 裁定不當，為無理由，應予駁回。
四、據上論斷，應依道路交通事件處理辦法第二十五條，刑事訴
訟法第四百十二條，裁定如主文。
中 華 民 國 101 年 6 月 6 日
刑事第一庭審判長法官 茆 臺 雲
法官 陳 義 仲
法官 蔡 長 林
以上正本證明與原本無異。
不得再抗告。
書記官 李 培 薇
中 華 民 國 101 年 6 月 6 日
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