臺灣高雄地方法院交通事件裁定 99年度交聲字第813號
原處分機關 高雄市政府交通局
異 議 人 乙○○
即受處分人
代 理 人 甲○○
上列異議人即受處分人因違反道路交通管理處罰條例案件，對於
高雄市政府交通局民國99年2月23日所為之處分（原處分案號：
高市交裁字第裁32-B00000000號）聲明異議，本院裁定如下：
主 文
異議駁回。
理 由
一、原處分意旨略以：異議人即受處分人乙○○為計程車駕駛人 ，於民國98年12月17日下午2 時25分許，因「不依規定期限 參加年度查驗」，經高雄市政府警察局交通警察大隊逕行舉 發，爰依道路交通管理處罰條例第36條第3 項及違反道路交 通管理事件統一裁罰基準及處理細則第41條、第43條、第44 條及第67條之規定，裁處異議人罰鍰新臺幣（下同）1200元 等語。
二、聲明異議意旨略以：
㈠計程車駕駛人執業登記管理辦法（下稱系爭辦法）第7 條第 1 項規定，汽車駕駛人辦妥執業登記必須檢附「執業事實證 明文件」，而該執業事實證明文件，同條第2 項各款已有明 文，其中第3 款並明定「計程車運輸合作社社員或其輪替駕 駛」，則依體系解釋，同辦法第11條規定計程車駕駛人申請 查驗執業登記證時，所須檢附之「執業事實證明文件」，亦 應為相同之解釋，即僅須符合系爭辦法第7 條第2 項各款所 示之執業事實即可。
㈡詎原處分機關以高雄市政府警察局交通警察大隊99年1 月26 日高市警交四字第0990001839號函釋（下稱系爭函釋）為據 ，認為加入計程車運輸合作社者，僅係辨別該駕駛人在計程 車業中之歸屬，無法直接證明有購車及執業之事實，於駕駛 人無自備車輛或營業車輛報廢狀態下，客觀上審查即明顯無 執業事實（內政部警政署98年2 月19日警署交字第09800586 28號函），顯係限制人民權利之「侵益處分」，竟無法律之 規定，違反法律保留原則；該函釋復未經內政部部長簽署， 依行政程序法第160 條第2 項之規定，亦未合法生效。此外 ，系爭函釋所引用之「計程車運輸合作社設置管理辦法」第 20條，其目的係限制社員僅得有1 輛自備車輛，舉發單位強 將二者不當聯結，手段與目的欠缺實質上關連性，並違反行 政程序法第111 條第1 項第6 款之管轄事務權限規定。
㈢再者，與異議人相同執業登記證年度查驗案件之靠行計程車 司機，因故車輛牌照繳銷停業或暫行轉業，為保留執業登記 證，於參加年度查驗時，以他人之行車執照影本或車行開立 之執業事實證明文件，即可通過執業登記證年度查驗，異議 人現仍為有限責任高雄市亞太計程車運輸合作社社員，竟無 法申請通過年度查驗，有悖平等原則。
㈣況系爭辦法係依據道路交通管理處罰條例第37條第7 項之授 權而訂定，而道路交通管理處罰條例第36條、第37條並無明 文規定或授權系爭辦法規定「參加年度查驗須具備執業車輛 事實證明或行車執照文件」或「必須自備車輛」，始得參加 年度查驗，舉發單位竟以有違法律保留原則之系爭函釋，對 異議人裁處罰鍰，顯與中央法規標準法第5 條、第6 條之規 定相違。且道路交通管理處罰條例第36條第3 項前段，係處 罰消極不依規定期限，辦理執業登記事項之異動申報或參加 年度查驗，而非對於申報或查驗結果不通過之處罰，是異議 人既已檢具系爭辦法第7 條第2 項第3 項所示之「亞太計程 車合作社開立之執業事實證明文件」，依規定期限參加年度 查驗，自不合於該條之處罰要件，爰聲明異議，請求撤銷原 處分等語。
三、按計程車駕駛人，不依規定期限，辦理執業登記事項之異動 申報，或參加年度查驗者，處1200元罰鍰；又計程車駕駛人 執業資格、執業登記、測驗、執業前、在職講習與講習費用 收取、登記證核發及管理等事項之辦法，由內政部會同交通 部定之，道路交通管理處罰條例第36條第3 項前段、第37條 第7 項分別定有明文。內政部於95年10月19日即根據前開道 路交通管理處罰條例第37條第7 項之授權，會同交通部修正 發布「計程車駕駛人執業登記管理辦法」，並自95年7 月1 日施行。其中系爭辦法第11條第1 項規定：「執業登記證及 其副證每年查驗一次，計程車駕駛人自領得執業登記證及其 副證之翌年起，應於每年出生日前後1 個月內檢具下列文件 ，向原發證之警察局申請查驗：一、國民身分證。二、職業 駕駛執照。三、執業事實證明文件。四、執業登記證及副證 」，第7 條第1 項前段、第2 項則規定「汽車駕駛人應於領 得合格成績單6 個月內檢附合格成績單及執業事實證明文件 ，向原申請之警察局辦妥執業登記，始發給執業登記證及其 副證；前項執業事實，指有下列情形之一者：一、受僱於計 程車客運業。二、自備汽車參與計程車客運業經營。三、計 程車運輸合作社社員或其輪替駕駛。四、經營個人計程車客 運業。五、個人計程車客運業之輪替或臨時替代駕駛。」觀 諸系爭辦法第7 條第1 項前段、第11條第1 項之規定，分別
係規範「發給執業登記證」、「查驗執業登記證」時，汽車 駕駛人、計程車駕駛人應具備之文件，二者並均要求檢附「 執業事實證明文件」，足見領有執業登記證之前提，係計程 車駕駛人具有「執業事實」，其目的則係為審核以從事計程 車駕駛為業者，實際上是否仍有繼續執業之事實，俾利主管 機關對於計程車駕駛人之行政管理，並保障乘客安全，此由 系爭辦法第9 條第3 項規定，計程車駕駛人停止執業時，應 繳回執業登記證及其副證，更可得知。是以，依體系解釋及 目的解釋，系爭辦法第11條第1 項「查驗執業登記證」及第 7 條第1 項「申請發給執業登記證」時，必須檢附之「執業 事實證明」，於法律解釋上即無二致，均應依同法第7 條第 2 項各款所定之執業事實定之。
四、經查：
㈠本件異議人主張：伊於98年10月23日高雄市政府警察局查驗 執業登記證時，已檢附「有限責任高雄市亞太計程車運輸合 作社開立之執業事實證明文件」，依系爭辦法第7 條第2 項 第3 款之規定，即屬「執業事實證明文件」，無庸再行檢附 其他執業事實證明文件或行車執照等語。原處分機關則認： 異議人雖有檢附前開計程車運輸合作社開立之執業事實證明 文件，惟因其營業車輛牌照業已繳銷，顯無執業事實，故須 再行補具其他執業事實證明文件。是本件主要爭點厥為：申 請查驗執業登記證所須檢附之「執業事實證明文件」，於計 程車駕駛人營業車輛牌照繳銷之情形，得否逕以系爭辦法第 7 條第2 項第3 款所定「計程車運輸合作社員」作為執業事 實證明文件？
㈡查異議人為計程車駕駛人，於95年10月31日起領有高雄市政 府警察局核發之計程車執業登記證（證號：E002988 號）， 自領得執業登記證及其副證之翌年起，須於其每年出生日即 10月20日前後1 個月內檢具相關文件，送高雄市政府警察局 查驗，嗣異議人接獲高雄市政府警察局交通警察大隊通知， 應於98年9 月20日至同年11月20日（即異議人10月20日生日 前後1 個月）至高雄市政府警察局交通警察大隊辦理執業登 記證查驗，異議人遂於98年10月23日，攜帶「執業駕駛執照 正本、亞太合作社開立執業事實證明文件、國民身分證正本 、牌照繳銷證明、執業登記證及副證」至高雄市政府警察局 ，經高雄市政府警察局告知尚欠缺「執業車輛事實證明或行 車執照」，應於98年11月23日前補具，並攜帶前已攜帶之證 件，至高雄市政府警察局交通大隊再次辦理查驗，嗣因異議 人未再前往補辦查驗，經高雄市政府警察局於98年12月17日 開立舉發違反道路交通管理事件通知單，高雄市政府交通局
並據以認定異議人不依規定期限參加年度查驗，裁處異議人 罰鍰1200元等情，為異議人所不爭執，且有異議人之個人基 本資料查詢結果、計程車駕駛人執業登記證、計程車駕駛人 執業登記證年度查驗通知書、高雄市政府警察局辦理計程車 駕駛人執業登記一次告知單、高雄市政府交通局99年2 月23 日高市交裁字第裁32-B00000000號違反道路交通管理事件裁 決書各1 紙在卷可考（見本院卷第14、29、36至37、55、95 頁），是上開事實，要堪認定。
㈢又系爭辦法第4 條明定，本辦法所稱計程車運輸合作社，係 指依合作社法、公路法、地方制度法暨相關法令規定，由合 作社主管機關及公路主管機關視實際需要輔導核准成立，其 社員以在核定區域內，以小客車出租載客為營業之運輸合作 社，則依上開條文所示，計程車運輸合作社社員係指「在核 定區域內，以小客車出租載客為營業」。而依據公路法第79 條而訂定之汽車運輸業管理規則第2 條，亦明載計程車客運 業係指「在核定區域內，以小客車出租載客為營業者」，與 前開系爭辦法第4 條相對照，足認計程車運輸合作社之社員 ，即係汽車運輸業管理規則第2 條所定之「計程車客運業」 。再揆諸上開汽車運輸業管理規則第95條第1 項之規定，個 人經營計程車客運業者，應自購車輛，並以一車為限；系爭 辦法第20條亦規定，計程車運輸合作社新加入社員所需營業 之車輛由社員自備，每一社員以一輛為限，由此可見，加入 計程車運輸合作社之個人社員，必須「自購一部車輛」甚明 。復參以未領有汽車運輸業營業執照及牌照之社員，其汽車 運輸業營業執照及牌照之請領，由合作社檢具社員名冊及社 員執業登記證，向該管公路主管機關申請；前項社員有除名 、自請退社之情事者，應廢止其汽車運輸業營業執照並註銷 其營業車輛牌照，系爭辦法第18條第1 項、第2 項規定明確 ，足徵身為計程車運輸合作社之社員，除須符合前開「自購 一部車輛」之要件外，尚須具有「營業車輛牌照」。此由道 路交通安全規則第44條第3 項規定：「個人經營計程車客運 業者，應於指定日期前後1 個月內持行車執照、『新領牌照 登記書』及其本人有效計程車駕駛人執業登記證申請檢驗其 『營業車輛』」，益可見個人計程車客運業必須具備「營業 車輛」及「營業車輛牌照」二項要件。
㈢從而，系爭辦法第7 條第2 項第3 款固僅規定，執業事實係 指「計程車運輸合作社社員」，然依前開說明，計程車運輸 合作社社員為個人計程車客運業，其必要條件為「自購一部 具備營業車輛牌照之車輛」供營業使用，是亞太合作社雖已 開立執業事實證明文件，惟因異議人之營業車輛牌照業經繳
銷，不符合計程車運輸合作社社員之必要條件，故前開證明 文件僅能認定異議人有加入計程車運輸合作社，無法證明異 議人確有執業之事實，尚須補具其他執業事實證明文件辦理 查驗，始臻適法。據此，異議人一再辯稱伊於申請查驗執業 登記證時，已檢附計程車運輸合作社出具之執業事實證明文 件，自符合系爭辦法第11條必須檢附「執業事實證明文件」 之規定云云，顯屬無稽。至異議人陳稱原處分機關所憑之系 爭函釋，違反法律保留原則，且未合法生效云云，然原處分 機關對異議人裁罰之依據為道路交通管理處罰條例第36條第 3 項之規定，而非系爭函釋，異議人所辯，要屬無據。又異 議人另辯稱：與異議人相同執業登記證年度查驗案件之靠行 計程車司機，車輛牌照亦已繳銷，惟仍可通過執業登記證年 度查驗，是舉發單位未使異議人通過年度查驗，有違平等原 則云云。惟異議人自承該靠行計程車司機已檢附行車執照影 本及車行開立之執業事實證明文件，與本件異議人僅單純檢 附所屬計程車運輸合作社之執業事實證明文件容有差異，自 難比附援引，是異議人此部分所辯，亦不足取。 ㈣末按，行政程序法所稱法規命令，係指行政機關基於法律授 權，對多數不特定人民就一般事項所作抽象之對外發生法律 效果之規定；法規命令之內容應明列其法律授權之依據，並 不得逾越法律授權之範圍與立法精神，同法第150 條第1 項 、第2 項分別定有明文。而系爭辦法係根據道路交通管理處 罰條例第37條第7 項之法律授權而訂定，已如前述，依前開 行政程序法第150 條第1 項之規定，系爭辦法自屬內政部及 交通部基於法律之授權，對計程車駕駛人就一般事項所作抽 象之對外發生法律效果之法規命令。又系爭辦法第7 條、第 11條係規範執業登記證之發給及查驗程序，核屬登記證之核 發及管理事項，並未逾越道路交通管理處罰條例第37條第7 項之授權範圍，是異議人辯以系爭辦法有違法律保留原則， 尚難憑取。綜上，異議人確有「不依規定期限參加年度查驗 」之違規行為，洵堪認定。從而，原處分機關依道路交通管 理處罰條例第36條第3 項之規定，對異議人裁處罰鍰1200元 ，核無違誤。異議人向本院聲明異議，為無理由，應予駁回 。
五、據上論斷，應依道路交通案件處理辦法第19條，裁定如主文 。
中 華 民 國 99 年 10 月 13 日
交通法庭 法 官 吳佳樺
如不服本裁定，應於收受送達後5 日內向本院提出抗告狀。以上正本證明與原本無異。
中 華 民 國 99 年 10 月 13 日
書記官 陳恩慈